Що ближче зимові холоди, то активніше водії придивляються до гуми, на якій їм доведеться їздити близько чотирьох-п’яти місяців. Купити зимові шини можна двох типів – фрикційні або з шипами. Які ж вибрати на сайті mastershina.com, залежить від клімату регіону, в якому вони будуть використовуватися, і їздових умов.

Фрикційна гума

Це класичні покришки, на протекторах яких немає шипів. Зчеплення із засніженою дорогою забезпечується гумовим складом, який складається з морозостійких компонентів. Фрикційні шини випускаються двох видів:

1. Європейські. Водії також їх називають “липучками” через властивість приклеюватися до траси. Їхня стихія – неглибокий сніговий покрив, де вони чудово почуваються за температури до 10 градусів морозу. Крім того, у “липучок” добре розвинена дренажна система, що дає змогу їх ефективно використовувати у відлигу. Таку гуму встановлювати можна пізньої осені, і замінювати, коли середньодобова температура перевищить позначку в +70C.
2. Скандинавські. Протектор виглядає більш агресивним за рахунок великих блоків різних габаритів. Кожна шашечка усипана гострими ламелями, суть яких – продавлювати під колесом щільно злежаний покрив снігу. Основна функція блоків – покращувати прохідність засніжених доріг, з якою вони чудово справляються за умови відсутності під колесами зледенілості.

З вище зазначеного напрошується висновок, що фрикційну зимову гуму купити варто водіям, які проживають в регіонах з помірним кліматом.

Шиповані шини

Ця гума кардинально відрізняється від фрикційних шин. Головна особливість – наявність сталевих штифтів по всій площі контактної плями.

Основне призначення шипованих шин – забезпечити ефективну їзду по слизьких дорогах. Шипи вгризаються в зледенілість і продавлюють її до основи покриття. Тим самим гарантується оптимальне зчеплення, щоб у таких складних умовах автомобілем було відносно комфортно керувати.

Але є свої підводні камені, і їх достатньо. На чистій, і особливо мокрій трасі, шипи провокують замети. Рівень керованості помітно знижується, гучність стає оглушливою. Також у шипів є нехороша манера вилітати, що вимагає додаткових витрат на купівлю нових штифтів. Якщо цього не робити, виїмки для монтування шипів заб’ються брудом і водою, від чого гумовий склад швидше почне розкладатися. Додаємо до всього цього більш високу ринкову вартість, і отримуємо на виході наступний висновок: шиповану гуму купити потрібно тільки для їзди по сніжних або слизьких дорогах, в інших умовах експлуатувати такі скати вкрай небажано.